奇瑞风云T8限【时999万】起, 搭同级唯一15T插混，, 配置大方堆料!

2025年，汽车市场竞争那叫一个激烈，特别是10到15万这个价格区间，车型们都在拼命抢地盘。好多车都开始打价格战，抢原本属于更便宜车型的市场。就拿奇瑞风云T8来说吧，它明明是个插电混动中型SUV，可起售价却定在了10万左右，这样一来，就跟好多紧凑型SUV杠上了，比如宋PLUS DM-i、星舰7 EM-i这些车。

尽管如此，就算级别再往上提一提，这一价位区间里的不少车型可都是市场上的老将，地位稳固得很，风云T8想要出头，还得拿出更多真本事。就在2月22号那天，风云T8放了个大招，限时特价9.99万起，这比原先预计的售价要低了不少，而且，还有5座和7座两种选择。

设计风格稳重，是那种越看越有味道的类型。

说真的，现在的国产车设计真是越来越有味道了，每个牌子都有自己的独特风格。就拿那款10万级别的风云T8来说，整个外观瞅着相当上档次。一眼望去，你就能认出这是奇瑞风云的车，它家的设计特色实在太明显了。

前脸那儿，风云T8搞了个八边形的黑色大格栅，里面点缀着菱形的小装饰，边框还镶了一圈亮闪闪的镀铬条，跟两边的气流通道结合得挺好，看着挺有新能源那股科技感。前大灯设计得挺简单，有点老式的感觉，但跟格栅搭在一起，也挺稳重的。

车侧身瞅着挺厚实圆润，线条挺顺滑，但设计上挺中规中矩，轮毂样子也挺大众、挺百搭。不过风云T8加了挺多金属镀铬条子，还有那隐藏起来的门把手，所以整体看上去还是挺有运动范儿的。

说到车子的大小，风云T8的长度、宽度、高度分别是4730mm、1860mm、1747mm，轮轴间距是2710mm。这车比风云T9稍微小点，但比起宋PLUS DM-i，它要高点，不过其他方面都没它大。所以，咱们可以把风云T8看作是入门款的中型SUV，它主要跟紧凑型SUV抢市场。

尾部的设计相当抢眼，用了Fulwin这个标志，层次感特别分明。车顶有个扰流板，尾灯是贯穿式的，后包围又粗又黑，这样一来，整个尾部看起来就像分成了三层，每层都互相衬托，特别协调。

说起来，比起外表，我觉得风云T8的内饰设计更能显示它想要“降维打击”的那股子冲劲儿。因为这车内饰的高级感和时尚感，在同级别车里已经算是相当棒了。风云T8的中控台设计得挺简洁，装了个全液晶仪表盘，还有个15.6英寸、2.5K的高清中控大屏，摸着软软的，包覆材料用得挺多。颜色搭配也挺养眼，看着挺舒服。

从外观到内饰，风云T8给人的印象是那种挺稳重的类型。对于新婚的小两口或是单身的精英们，它的风格可能不太对味儿，感觉更像是为有娃的家庭量身打造的。开着它出门，绝对能撑得起场面，不会让人觉得掉价。

设备齐全，各种价位都有得挑

自主品牌里，那些擅长配置丰富的车型，往往在性价比上做得非常到位，风云T8也是这样。说到智能座舱，风云T8用上了高通骁龙8155芯片，还搭配了Lion5.0 AI智能座舱系统。它不光能连华为HiCar，还能接苹果CarPlay，手机无线就能投屏，用起来挺顺畅的，跟现在的主流车型不相上下，不会让人失望。

另外，风云T8这车真的很给力，不光有50瓦的手机无线快充，还有能变256种颜色的炫彩氛围灯，听起来就很酷炫。音响系统也是顶级的，索尼的10扬声器，连头枕上都带了音响，听音乐肯定爽歪歪。空调是双区自动的，还有空气质量系统加上负离子发生器，能让车里空气一直清新。还有个座舱自清洁功能，透明底盘，开车更放心。说到驾驶安全，风云T8全系标配360度全景摄像头，除了最便宜的舒适版，其他车型都配了L2+级的智能驾驶辅助系统，高科技满满。

说起空间，风云T8有两种座位安排，一种是五座的，还有一种是2+3+2的七座布局。它的第二排和第三排座椅都能放倒。前排座椅有3个挡位的加热和通风功能，副驾驶座更厉害，有10个按摩点、电动腿托，还有个“零重力”模式，坐着肯定特别舒服。另外，副驾驶还有个老板键，能随便你怎么调，怎么方便怎么来。

两种不同驱动力，都能满足家庭需求

风云T8配备了两种插电混动系统，分别是1.5L和1.5T。在1.5L的这个系统里，发动机的最大输出功率能达到75千瓦，而电动机的最大功率则是150千瓦。这两部分加起来，整个系统的综合最大功率就是225千瓦。另外，如果只用电力驱动，它能跑65公里远。

1.5T插电混动这套系统，发动机能爆发出115千瓦的最大马力，电动机更厉害，有150千瓦的最大功率。俩加起来，整个系统的综合功率高达265千瓦。要说纯电开的话，能跑130公里远。要是算上混动模式，按照WLTC标准来算，总共能跑1200公里。

要是经常得跑长途，我觉得1.5L的插电混动版挺合适。因为不管是65公里还是130公里的纯电续航，其实都不咋顶用，多数时候还是得靠烧油。那既然这样，为啥不挑个更省钱的？要是主要在城里开，两个版本其实都行，关键就看家里充电方不方便。要是不方便充电，那还是选1.5T的插电混动版吧，纯电续航撑个一星期也没啥大问题，还能少充几次电。

在10到15万这个插电混动SUV的价位区间里，竞争那叫一个激烈，国产车的款式多得数不清，更别说还有那些同价位的合资SUV了。从咱们消费者的角度来说，这当然是好事，能在这么多选择里挑个自己喜欢的。可对于车企来说，这挑战可比机遇大多了。

风云T8面世前，奇瑞风云家族里已经有风云T9这款中型插混SUV了。从车身大小和动力上看，这两款车确实有差别，风云T8主打的是性价比路线。但说实话，它们之间的不同点还不够鲜明，有点自相竞争的意思。而且，跟风云T8价格差不多的对手车型也不少，所以它上市后面临的挑战真不小。不过，风云T8有个亮点，就是提供了7座版本，还搭载了1.5T插混系统，这在同类车里算是它的一个大优势。对于那些喜欢宽敞空间的家庭来说，这确实很吸引人。

（内容来源：证券时报e公司）