智界R7提车一个月、就电机故障, 车【主不想换电】不想换电机, 合理吗?

近日，有一位江苏淮安的智界R7车主在网络发帖称，自己在当地某鸿蒙智行体验店（以下简称：体验店）刚提车一个月，行驶了1000多公里，就出现了电机故障。目前，车主与体验店沟通了一个多月，依然无法就故障问题达成一致。

事情经过

面对电机故障，4S店给出了更换电机的解决方案，而车主并不同意更换电机。于是，车主就开启了维权之路。从车主在网络上发布的照片来看，车辆覆盖着一条横幅，上面写着“本人智界R7车主，提车一个月，行驶1千公里，电机故障。近月余，仍无法达成共识，新车换核心部件。朋友们，若您是我同意更换电机了事吗？”

根据车主的描述，他在维权的过程中，忍受着白眼和侮辱，店长不思解决问题，处处挑衅，夸大赔偿金额，在展厅直呼客户敲诈。车主连续十几天拨打厂家400电话投诉，每次客服都只回复，会尽快督促处理。在向厂家400电话投诉以后，体验店每隔几天就打电话告知车主，表示只能按照他们的方案执行，不行就去告他们。

车主在店内协商的过程中，体验店频频报警。车主无奈，只能按照警方要求的不堵门、不引导的情况下，跟其他消费者分享其实际情况。

车主的诉求应该明确

在本案中，车主在网络上提到了自己用车和维权的经历，但在描述中缺少了一个非常关键的点，那就是“车主最终的诉求是什么”？车主无法接受更换电机的方案，车主到底是要换车，还是退车，还是具体赔偿，截至报道前，车主并未告知。

智界R7是鸿蒙智行旗下的首款纯电动轿跑SUV，由华为与奇瑞合作推出的第二款车型，建议零售价为25.98-28.98万元。就在上个月，华为余承东通过其个人微博称，好产品不怕对比！鸿蒙智行智界R7大定突破70000台，并且连续3个月交付破万，智界的爆发还在后面！

智界R7深受终端市场的欢迎是显而易见的，全国范围内关于智界R7电机故障的投诉案例并不多见，而车主在用车一个月后就出现电机故障，应该属于个例。那么，根据现有法律规定，车主在不接受新车更换电机的情况下，应采取什么样的维权手段才更为合理？

律驰驾道观点

一、7日内退换条件不适用

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称“三包法”）第二十二条规定，消费者仅在购车后7日内因质量问题需更换核心部件时，方可直接要求退换车。而本案车主提车一个月后出现电机故障，已超7日期限，因此不符合7日内退换条件，无法直接主张退车或换车。

二、其他退换条件亦未满足

“三包法”第二十四条规定了退换车的其他条件，包括核心部件更换两次仍不能正常使用，或累计修理时间超30日/同一问题修理超4次。然而，本案车主尚未同意更换电机，未达到“更换两次”的前提，且无证据表明车辆存在多次修理或长期维修记录。因此，当前情况也不满足其他退换条件。

三、车主的合理维权路径

根据相关法律规定，销售者有义务更换故障核心部件。若车主拒绝更换，可能失去法定维权基础，后续维权难度更大。

车主可与销售者协商要求延长保修期、提供经济补偿等，以弥补更换电机对车辆残值或使用体验的影响。

若更换后再次故障且符合三包法规定，可要求退换车。

协商无果时，可向市场监管部门或消费者协会投诉，或通过司法途径起诉。

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（内容来源：IT之家）