不到20万带：侧滑门的"正经MPV" 选传祺E8荣耀还是现代库斯途

什么是一台“正经的MPV”？相信很多网友的回答都会是至少要有侧滑门，所以放眼国内市场可以排除掉嘉际、宋MAX、凯捷等这样的伪MPV，所以广汽传祺E8荣耀版和现代库斯途似乎就是价位最低的带侧滑门的正经MPV。

传祺E8荣耀版目前的价格稳定在16.68万-17.98万元，没有什么实质性终端优惠；现代库斯途的指导价虽然为16.98万-22.08万元，但终端优惠可以做到13.98万元起售，其最顶配车型的售价也可落到20万以内。两车都是20万内能满足一定舒适性，带侧滑门的真7座家用中型MPV，对于有多人出行需求想买入门级MPV的家庭来说，它们都是必看的车型。

外观设计对比

传祺E8荣耀版的外观设计走的是年轻化路线，整体造型时尚前卫。大尺寸梯形进气格栅，搭配分体式大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，舒展流畅。尾部设计简洁大方，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。

相比之下，现代库斯途的外观设计更偏向于稳重和商务风格。前脸采用了现代家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰，显得非常大气。车身侧面线条平直，给人一种稳重的感觉。尾部同样有贯穿式尾灯元素，但个人认为其下方的扩散器状装饰有些用力过猛，这样强加上去的动感有点不合时宜。

内饰对比

传祺E8荣耀版的内饰设计充满了科技感，中控台采用了14.6英寸悬浮式触控屏，搭配全液晶仪表盘，整体视觉效果非常出色。车内用料也比较讲究，软质材料覆盖面积较大，触感舒适。

现代库斯途车内的科技氛围和豪华氛围营造不及传祺E8荣耀版，纵置中控屏幕的响应速度和分辨率也有些落后，也是一直以来用户吐槽的方面，但未见厂家有所改进。

空间对比

传祺E8荣耀版的车身尺寸为4920mm*1900mm*1760mm，轴距为2930mm。车内空间表现不错，尤其是第二排座椅可以前后左右滑动，靠背角度可电动调节，乘坐舒适性较高，而且可以灵活变化。

第三排虽然空间相对紧凑，但坐垫对腿部的支撑良好，中短途乘坐完全没有问题。此外，传祺E8荣耀版的第三排座椅可以隐藏至地板下方，形成超大的纯平空间，纵深和高度都很理想，更方便搬运大件物品。

现代库斯途的车身尺寸为4950mm*1850mm*1734mm，轴距为3055mm。相比传祺E8荣耀版，库斯途的车身尺寸更大，尤其是轴距的优势非常明显，但这并没有实质性的转化至车内，其二三排的乘坐空间感受和传祺E8荣耀版近似，第三排的腿部空间甚至还有所不及。

库斯途由于并非基于MPV平台打造，所以其后备厢空间和SUV更相似，只能将靠背直接放倒，虽然空间也很平整，但地台较高，储物空间高度受限

动力对比

广汽传祺E8荣耀系列均为油电混合动力，其搭载广汽GMC260超级混动系统，采用2.0ATK混动专用发动机搭配2挡DHT，其中发动机最大功率140马力、最大扭矩180N·m；电动机最大功率182马力，最大扭矩300N·m，WLTC综合油耗为5.58L/100km。配合60L的油箱容积能达成不错的续航成绩，不过，对于混动MPV来说，由于其风阻较大，其在高速路况下的油耗表现可能会远超理论值。

现代库斯途提供了两种动力选择，分别是2.0T发动机和1.5T发动机。1.5T动力虽然也有8AT变速箱的加持，但有些大马拉小车的感觉，个人不太推荐。2.0T发动机的最大功率为236马力，峰值扭矩为353N.m，匹配8速自动变速箱。这套动力系统的表现非常强劲，尤其是在高速行驶时，动力储备充足，也更容易跑出理想的油耗成绩，适合长途驾驶。

编辑总结：

抛去“萝卜青菜”的外观设计，传祺E8荣耀版在内饰的做工用料、科技配置以及空间的灵活性和可拓展性方面都要优于库斯途，而且混合动力系统在城区中低速下的油耗表现也要较2.0T传统燃油动力更有优势。总的来看，如果您的用车环境城市居多，且时不时有装载大件物品的需求，那传祺E8肯定不会令人失望；如果您经常跑长途，且对储物空间没有太大需求，那大幅优惠下的库斯途也不失为一个不错的选择。

（注：文中部分传祺E8荣耀版的图片悬挂有绿色车牌，但实际该车为普通混动动力，不能上绿牌。）

（内容来源：财经杂志）