13"万抄底6"50km大SUV!， 埃安霸王龙, 硬派设计+：大空间, 香。吗?

在新能源汽车市场竞争日渐激烈的今天，第二代 AION V 650智享版以其出色的续航表现吸引了众多消费者的目光。这款车不仅承载着品牌对品质与创新的不懈追求，更在续航里程上给出了令人瞩目的答案。第二代 AION V 650智享版搭载了高效的电池系统，提供了长达650公里的续航里程，无论是城市通勤还是长途旅行，都能游刃有余，大大缓解了车主的续航焦虑。加之其智能化的配置和舒适的驾乘体验，让每一次出行都成为享受。接下来，就让我们一同深入探访这款集续航实力于一身的第二代 AION V 650智享版（以下简称：第二代 AION V），看看它究竟能带来哪些惊喜。

一、车型外观

第二代 AION V在外观设计上秉承了家族的经典设计理念，整体造型显得硬朗且充满力量。前脸采用了封闭式的格栅设计，这是新能源汽车的标志性特征，既降低了风阻，又提升了车辆的科技感。搭配“龙爪”样式的LED前大灯组，以及中央醒目的“AION”品牌标识，使得前脸显得既锋利又霸气。车身侧面线条流畅且有力，双色车身设计为消费者带来了更多个性化选项。隐藏式车门把手设计巧妙，不仅降低了风阻，还增添了科技氛围，其自动弹出和收回的功能更是让人倍感仪式感。C/D柱之间的独特异型结构，打破了传统设计，为车身增添了别样的视觉冲击力。车尾部分同样出彩，龙爪尾灯与前大灯相互呼应，双色双层后包围设计进一步凸显了车辆的运动风格。该车车身尺寸为4605/1854/1686毫米，轴距长达2775毫米，配备18英寸美观耐用的铝合金轮毂，在行驶中能有效减震，提升驾驶的舒适性。

埃安霸王龙的外观设计在当下同质化严重的纯电SUV市场中独树一帜。其机甲风格不仅迎合了年轻消费者对个性化的追求，更通过细节处理提升了高级感。正是这种差异化的硬派造型使其在比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4等竞品中脱颖而出。此外，多种车身颜色选择（如星河蓝、落霞橙）进一步满足多样化审美需求，建议实际选车时注意浅色系对车身线条的弱化效果，深色系更能凸显其硬朗轮廓。

二、内饰设计

踏入第二代 AION V车内，豪华与舒适之感迎面而来。环抱式中控台设计，让人仿佛置身未来科技座舱，包裹感极强。车内广泛采用高级软质材料，触感柔滑细腻，每一处细节都透露着匠心独运与奢华品质。车门把手、空调出风口等细节，均以精致金属装饰点缀，质感非凡。车内标配8.88英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，显示清晰、操作顺畅，为驾驶者带来极致的信息交互体验。车机搭载ADiGO系统，支持四音区语音交互，响应迅速，仅需0.28秒即可准确识别并执行指令，无论是控制遮阳帘、调整座椅还是调节空调，皆轻松搞定。

埃安霸王龙的座舱设计更偏向实用主义。ADiGO系统的流畅度和功能性值得肯定，尤其是语音控制覆盖空调、座椅、遮阳帘等高频场景，实测中连续指令识别准确率高达90%以上，远超同级平均水平。若能加入副驾腿托或更多舒适配置，竞争力将进一步提升。

三．座椅空间

埃安车型一直以其空间优势为核心竞争力，第二代 AION V更是将这一优势展现得淋漓尽致。其轴距长达2775毫米，空间表现卓越。车内后排座椅设计尤为出色，腿部空间宽敞，即便身高1米8的乘客也能轻松舒适乘坐。靠背支持调节，最大角度可达137°，乘客可随意调整至最舒适的半躺姿势，尽享旅途惬意。更值得一提的是，该车支持副驾驶座椅单独放倒，与后排坐垫完美贴合，形成“右后排贵妃椅”，空间实用性大增。后备箱容积427L，满足日常出行装载需求，后排座椅40:60比例放倒，储物空间进一步拓展。

在座椅空间和舒适性上，埃安霸王龙令人非常满意。实测中，身高180cm的乘客在后排仍有两拳膝部空间，配合可调角度座椅，长途舒适性优于多数竞品。尤其是后排座椅的调节功能和大躺坐姿的设计，更是为长途旅行提供了更加舒适的乘坐体验。

四、动力操控

第二代 AION V在动力操控上展现非凡实力。它配备了一台最大功率165kW、峰值扭矩240N·m的电机，无论是起步、加速还是超车，都能游刃有余。百公里加速仅需7.9秒，无论是穿梭城市街道还是驰骋高速公路，都能带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。操控方面，该车同样表现出色，方向盘指向精确，操控轻盈，女性驾驶员也能轻松掌握。高速行驶时，车辆稳定性卓越，直线加速稳健，弯道行驶自如，让驾驶者信心满满。

续航方面，第二代 AION V搭载75.26kWh高性能电池组，CLTC工况下续航里程高达650km。这款装机量超百万的弹匣电池，安全性能卓越，保持零自燃记录。实际使用中，续航表现令人满意，无论是日常通勤还是长途跋涉，都能轻松应对。在一线城市，一周一充即可满足五天工作日通勤及周末短途出游需求。此外，400V高压快充平台让补能更高效，电量从30%充至80%仅需18分钟，大大减少了充电等待时间。

埃安霸王龙动力参数满足家用需求绰绰有余。标准模式下动力输出线性，运动模式油门响应更灵敏。底盘调校明显偏向舒适，对细小颠簸过滤彻底，转向手感轻盈，虚位适中，适合城市通勤。若能将悬架阻尼调硬或提供可变悬架选装，可更好平衡舒适与运动性。650km续航在同价位几乎无敌，一线城市用户一周一充即可满足通勤+周末短途出游需求。低温续航表现优于多数磷酸铁锂车型（实测-10℃续航衰减约25%），快充依赖高功率桩（需120kW以上），部分老旧充电站可能无法满速补能。若能升级至800V高压平台（如高配版），补能效率将进一步提升，但成本也会增加，智享版的取舍符合其定位。

五、总结

对于城市用户而言，新能源汽车主要用于日常通勤，第二代 AION V以650km的超长续航，轻松满足一周五日通勤需求，无需频繁充电，省时省力。其快充技术更是让车辆迅速回血，确保通勤无忧。对于年轻家庭来说，第二代 AION V作为一款宽敞舒适、灵活多变的SUV，无疑是出行佳选。它不仅空间阔绰，智能化配置也一应俱全，无论是全家出游还是接送孩子，都游刃有余。后排座椅调节功能，让每位乘客都能找到最舒心的坐姿。周末短途游成为家庭放松新宠，第二代 AION V续航充足，轻松抵达郊外公园或海边胜地。快充技术加持，长途行驶也能迅速补能。更有3.3kW外放电功能，露营装备、婴儿推车轻松携带，出行更便捷。

目前AION V 2025款 霸王龙 650 智享版的官方指导价为13.98万，限时价13.18万。以上具体详请需要咨询当地经销商。

在目前竞争激烈的市场中，第二代 AION V面对比亚迪宋PLUS EV（指导价14.98万-17.58万元）、领克Z20（指导价13.59万-15.09万元）及银河E5（指导价10.98-14.58万）等同级别或同价位的新能源车时，展现出了不错的产品竞争力。

以13万价位衡量，第二代 AION V已然树立了“加电不加价”的新价值。13万抄底650km大SUV，它以长续航、大空间、硬派设计为核心卖点，适合注重实用性与性价比的家庭用户。尤其是在续航能力和快充技术上的优势，使其成为13万级纯电SUV市场中的有力竞争者。若未来能推出800V平台版本并优化内饰质感，有望进一步巩固市场地位。如果有兴趣，就亲自去试驾体验一下吧。

（内容来源：上海证券报）