16万体验奔驰E级、魅力, 2016款E。200L运动型, 一手车况仅9.1万公里

花不到新车一半的钱，就能开上曾经的梦想之车——奔驰E级，听起来是不是很诱人？但二手车市场水深，捡漏的同时也可能踩坑，16万多的2016款奔驰E 200 L 运动型，究竟值不值？这篇文章就来扒一扒，从里到外，从配置到性能，从市场行情到用车成本，帮你理性分析，做出明智的判断。

先聊聊大家最关心的价格。47万多的新车落地价，如今二手车市场16万多就能拿下，这个价格差的确很吸引人。但是，便宜真的有好货吗？别急，咱们慢慢分析。这辆E200L是2017年6月上牌的，至今已经6年多，行驶里程9.1万公里，平均一年也就1万多公里，使用频率不算高。但时间和里程并不是衡量车况的唯一标准，更重要的是车辆的保养情况和使用环境。

外观方面，这辆E级是白色车身，经典大气。不过，懂车帝的检测报告显示，左后翼子板有凹陷，右后翼子板做过喷漆修复。虽然这些都是外观上的小瑕疵，不影响行车安全，但也能看出前车主用车可能不是特别细心，或者经历过一些小剐蹭。对于二手车来说，外观上的瑕疵很常见，关键是要评估这些瑕疵是否在可接受范围内，以及是否会影响未来的使用和保值率。

车况方面，这辆E级通过了“三非”检测，也就是非重大事故、非火烧、非水泡车。这无疑给买家吃了一颗定心丸。毕竟，对于二手车来说，安全是第一位的。不过，除了“三非”检测，我们还要关注车辆的机械性能，比如发动机、变速箱、底盘等关键部件的工作状态。建议在购买前进行一次专业的第三方检测，全面评估车辆的机械状况。

配置方面，这辆E 200 L 运动型表现还不错。仿皮座椅、单天窗、全液晶屏仪表、双区自动空调等等，该有的都有。安全配置方面，主动刹车、前方碰撞预警、车身稳定系统、7个安全气囊，也达到了同级别车型的主流水平。这些配置不仅提升了驾驶的舒适性和便利性，更重要的是保障了行车安全。

动力方面，2.0T直列4缸涡轮增压发动机搭配9AT手自一体变速箱，动力输出平顺，换挡迅速。官方公布的百公里油耗6.9L，在同级别车型中也算比较经济。实际油耗可能会根据驾驶习惯和路况有所差异，但总体来说，这套动力系统兼顾了性能和燃油经济性。

空间方面，E级一直以宽敞舒适著称。5065mm的车长，3079mm的轴距，为后排乘客提供了充足的腿部空间。后排座椅还可以完全放倒，进一步提升了储物空间的灵活性。对于商务出行或家庭出游来说，E级的空间表现都非常出色。

内饰方面，深色内饰搭配一些金属装饰件，营造出一种低调奢华的氛围。虽然使用多年，但整体保养得还不错，没有明显的磨损和破损。当然，一些细小的使用痕迹是不可避免的，毕竟是二手车。

市场行情方面，16万多的价格在同款车型中确实比较有优势。E级的保值率在同级别车型中也属于中等偏上水平，这意味着未来几年内，车辆的折旧率不会太高。当然，二手车市场的行情变化莫测，具体的价格还要根据车况、配置、里程等因素综合考虑。

用车成本方面，除了购车成本，我们还要考虑后期的保养、维修、保险、油费等费用。根据数据显示，这辆E级10年平均用车成本是15449元/年，处于同级车中等水平。豪车的保养维修费用相对较高，这一点需要提前做好心理准备。

总的来说，这辆二手奔驰E 200 L 运动型性价比不错，动力、配置、空间、舒适性等方面都表现出色。但也要看到，它毕竟是一辆使用多年的二手车，存在一些外观瑕疵，后期维护成本也相对较高。

购买二手车，一定要理性分析，权衡利弊。除了关注价格，更要关注车况、配置、历史记录等方面的信息。建议在购买前进行一次专业的第三方检测，避免买到事故车、泡水车、火烧车等问题车辆。如果对车辆的具体情况还有疑问，可以咨询专业的二手车评估师，获取更专业的建议。

最后，再强调一下，这篇文章只是提供一个参考，最终的购买决策还是要根据您的实际需求和预算来决定。买车是一件大事，一定要谨慎考虑，多方比较，选择最适合自己的车型。不要被低价冲昏头脑，也不要过于追求完美，毕竟，二手车市场没有完美的车，只有适合自己的车。希望这篇文章能帮助您更好地了解这辆二手奔驰E级，做出明智的购车选择。

在做最终决定之前，建议您：

1. 亲自试驾，感受车辆的驾驶体验。

2. 查阅车辆的历史记录，了解车辆的维修保养情况。

3. 与卖家进行充分沟通，了解车辆的具体情况。

4. 寻求专业人士的帮助，进行全面的车况评估。

只有做到以上几点，才能最大程度地降低购买二手车的风险，买到一辆称心如意的爱车。 记住，理性消费，谨慎选择，才能在二手车市场中找到真正的价值。

（内容来源：看看新闻）