宝马X4测评【: 轿跑S】跑SU？V到底香不香?

最近试了朋友新提的宝马X4，这车真是把“颜值即正义”玩明白了。溜背造型配上宝马经典的双肾格栅，开在路上回头率直接拉满。车尾的小翘臀和熏黑尾灯组尤其抢眼，轮毂造型也比普通SUV更战斗，停路边总有人凑过来问“这车得六七十万吧？”

坐进车里还是熟悉的宝马味儿，真皮方向盘握感扎实，运动座椅包裹性到位。中控屏虽然尺寸不如新势力夸张，但iDrive系统用起来顺手，无线CarPlay连上就能用。不过后排头顶空间确实有点局促，一米八的朋友坐直了头发会蹭到车顶，溜背设计果然要牺牲点实用性。

开起来才是宝马的精髓。2.0T发动机随踩随有，运动模式下降档特别积极，山路上过弯时底盘稳得让人忘记这是台SUV。方向盘精准度没得说，就是低速时转向手感略重，女生单手揉库可能有点费劲。油耗表现中规中矩，市区堵车时表显11个油左右，毕竟性能摆在这儿。

要说槽点，车机系统菜单层级还是太复杂，开车时调个空调得戳半天屏幕。自动泊车对老司机来说挺鸡肋，识别车位速度还不如自己倒。但无线充电板确实实用，手机扔进去就能续命。

总体来看，X4适合那些想要个性又舍不得驾驶乐趣的人。虽然比X3贵了小十万，但每次锁车回头多看两眼车屁股，就觉得这钱花得值。要是经常带全家出行的话，建议还是去后排试坐半小时再决定。

（内容来源：驱动之家）