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我听一个干充电桩的朋友说, 要是有下一次, 他绝不会进入这个行业

2025-03-15 15:38:47

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我听一个。干充电桩。的朋友说, 要是有下一次, 他绝不会。进入这个行?业

以前他觉得新能源汽车会越来越火爆,买卖会很多,但从现在的市场占有率上来看,他很难理解新能源汽车还会不会继续火爆下去。

而且大部分买了新能源汽车的人都会想尽一切办法建设充电桩,他说如果是在郊区建设充电桩的话,给一些过往旅客充电倒也没啥大问题,但如果是在城市,跑到外面充电的人其实并不多。

最关键的是设备绝对是大头,120kW的直流充电桩车车位就是4万多块钱,如果投资12个车位不含设备,费用就是60万了。

你还要购买充电桩吧?还要请师傅安装吧?这么大的场地,电缆需求也不是个小数目,再给人家收服务费,就算每度电只收3毛钱,很多顾客也不愿意来。

他总共有12条充电桩,现在为了搞活动吸引客户,别人收费5毛钱,他只收费3毛钱,一天平均每个充电桩可使用4个小时,平均下来一天能收1600块钱的服务费,一年服务费为50多万。

可问题是场地租金要交吧,被损耗要给吧。这两块儿加起来一年又是小50万,最后算了算,一年赚个10万块钱,和在外面打工上班没什么太大区别,而且还要担着心事。

而且他还听说有些地方的服务费只有1毛钱,就是因为当地建的充电桩实在太多了。他想想自己的情况,再想那些服务费只有1毛钱地区的情况,就感觉到不寒而栗,不知道那些地方的老板到底是怎么熬过来的。

他说现在还强一些,越来越多人已经认可了再用充电桩超时了就要收费,以前真是扯不尽的麻烦。但对于那些占用充电桩超时使用的人,不罚钱又确实没有太好的办法。

他现在的感受是,除了国家电网自己建立的充电桩,其他人建充电桩很难赚到钱。电费实在太贵了些,而且过来充电的人毕竟还是少数,利润是很难持续的。

但如果是国家电网的充电桩,本来就是自己卖自己的电钱,费用没有那么多,肯定是可以盈利的,而且国家电网规模那么大,找好地段投资也不是个难事。不像个人,好地段根本就租不起,差的地段就算租了也可能会赔钱,不知道多少年才会收回成本,还真不如出门打工好。

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(内容来源:上海证券报)

作者: 编辑:卫雅琪

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