问界M8六小时订单超21000辆! 轴距超：3米1,。 配备华为智驾 六座布局

36.8万，你会选择一辆理想L8还是全新的问界M8？ 这个问题最近在各大汽车论坛吵得沸沸扬扬，也点燃了消费者对于增程式SUV的热情。理想凭借L系列的成功，俨然已是新势力中的佼佼者，而问界M8携华为技术加持而来，剑指高端市场，这场对决，注定精彩纷呈。 有人说，理想L8家用舒适，问界M8科技感十足；也有人说，理想是“爸爸车”，问界更偏商务。 抛开品牌情怀，我们不妨从产品本身出发，看看问界M8究竟有哪些实力挑战理想L8，值不值得这个价格。

首先，外观设计是给人的第一印象。问界M8延续了家族式设计语言，但又有所突破。 它不像理想L8那样方正稳重，而是采用了更具流线型的车身设计，整体感觉更加时尚动感。 前脸部分，贯穿式灯带搭配封闭式格栅，科技感十足。车身侧面，平直的腰线和隐藏式门把手，营造出简洁大气的视觉效果。尾部的贯穿式尾灯与前脸呼应，提升了辨识度。 当然，审美是主观的，有人喜欢理想的稳重，也有人偏爱问界的时尚，这取决于个人喜好。

进入车内，问界M8的内饰设计同样令人眼前一亮。 相比理想L8的居家风格，问界M8更强调科技感和豪华感。 大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，操作流畅便捷。 车内采用了大量的软性材质包裹，触感舒适，做工精细。 座椅布局方面，问界M8提供五座和六座两种选择，可以满足不同家庭的需求。 尤其是六座版车型，第二排的独立座椅，舒适性更佳，也更适合商务接待。

智能化方面，问界M8搭载了华为HarmonyOS智能座舱系统，功能丰富，操作便捷。 语音控制、导航、娱乐等功能一应俱全，并且支持OTA升级，可以不断更新迭代，保持系统的先进性。 此外，问界M8还配备了HUD抬头显示、无线充电、座椅通风加热按摩等舒适性配置，进一步提升了驾乘体验。

在智能驾驶方面，问界M8配备了1个前置激光雷达、1个固态激光雷达、5个4D毫米波雷达，硬件配置相当强大，可以实现城市领航、高速领航等高阶智能驾驶功能。 相比之下，理想L8虽然也配备了激光雷达，但在数量和性能上略逊一筹。 当然，最终的智能驾驶体验还需要实际测试才能得出结论。

动力方面，问界M8搭载了1.5T增程动力系统，纯电续航里程根据电池容量不同，分别为201公里和310公里。 这样的续航表现，足以满足日常通勤需求。 在增程模式下，1.5T发动机可以为车辆提供充足的动力，即使长途旅行也不用担心续航焦虑。 理想L8同样采用增程式动力，但其发动机排量更大，动力性能也更强劲。 不过，问界M8的优势在于更低的油耗和更长的纯电续航里程。

底盘方面，问界M8采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，并配备了空气悬架系统，可以根据路况自动调节车身高度和悬架软硬。 这样的配置，不仅保证了车辆的操控性能，也提升了乘坐舒适性。 理想L8的底盘调校也偏向舒适性，但空气悬架并非标配，需要额外选装。

价格方面，问界M8的预售价为36.8万元，与理想L8的价格区间有所重叠。 考虑到问界M8的配置和性能，这个价格还是比较有竞争力的。 当然，最终的市场表现还要看消费者的实际选择。

对于消费者来说，选择问界M8还是理想L8， ultimately 取决于个人的需求和喜好。 如果你更注重科技感和驾驶体验，那么问界M8或许是更好的选择；如果你更注重空间和舒适性，那么理想L8可能更适合你。

从市场数据来看，理想L8在2023年累计销量超过7万辆，稳居新势力SUV销量榜前列。 这足以证明理想L8的产品力和市场认可度。 问界M8作为后来者，想要挑战理想L8的市场地位，还需要付出更多努力。 不过，凭借华为的技术加持和赛力斯的制造实力，问界M8有望成为高端增程式SUV市场的一匹黑马。

总而言之，问界M8是一款集科技、豪华、性能于一身的增程式SUV，它拥有时尚的外观设计、科技感十足的内饰、丰富的智能配置、强劲的动力性能以及舒适的驾乘体验。 它的出现，为消费者提供了更多选择，也为增程式SUV市场注入了新的活力。 未来，问界M8能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。

问界M8和理想L8的竞争，不仅仅是两款车型之间的竞争，更是两种不同造车理念的碰撞。 理想L8代表着传统车企转型新势力的成功案例，而问界M8则代表着科技公司赋能汽车产业的新模式。 这场竞争，将对未来汽车产业的发展产生深远的影响。

最后，我们再来回顾一下问界M8的核心优势：华为HarmonyOS智能座舱系统、强大的智能驾驶辅助功能、1.5T增程动力系统、舒适的底盘调校以及富有竞争力的价格。 这些优势，都将成为问界M8在市场竞争中的有力武器。 相信在不久的将来，问界M8将会在高端SUV市场占据一席之地。 至于最终能否撼动理想L8的市场地位，还需要时间来检验。 但可以肯定的是，问界M8的出现，将进一步推动增程式SUV市场的发展，为消费者带来更多选择。

（内容来源：生活报）